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利来国际最给利的老牌开拓创新走出我国工程机械开展误区

2018-09-01 17:42

  开拓创新走出我国工程机械开展误区

  2016无疑是我国工程机械的严冬期,但也正是在这样的时分,才是咱们考虑我国工程机械往后将何去何从的最好机遇。

  立异是开展的仅有出路,但立异有必要要由实践的商场需求来影响。

  所以,首要咱们需求从头界说我国工程在国际商场的方位,没有一个有光亮前途的商场方位,就没有立异投入的必要;其次,咱们需求清晰眼前最急迫的问题;再其次,咱们需求在今日的布景下,提出咱们今日问题的处理方案,既不能纠结于曩昔,也不能等待于太远的未来。 本文期望与工程机械工业链上一切的人,一同去评论这些问题,一同寻觅我国工程机械一个光亮的春天。

  我国工程机械商场再定位

  现在的国际工程机械进入了一个误区,一方面越是贫穷的当地,工程机械的本钱就越贵,另一方面咱们又都知道要想富,先筑路。工程机械是一个社会开展的前锋机械,没有工程机械的进入,就不可能有一个社会的开展。下一代工程机械的要点商场必定是在一带一路上,这里有30亿人口。可是越穷越贵的价值导向,无疑是在按捺这个商场的生长。除了其他政治、经济理由之外,笔者认为,工程机械人至少应该对三个原因进行反思:

  工程机械的干流商场和主力商场的别离

  曩昔10年我国是国际挖掘机最大的商场,或许说是主力商场。但挖掘机的干流技能的研讨开发商场,却在不在我国,而是在兴旺国家。于是就呈现了这样的成果,越先进的机械就离主力商场的需求越远,而旧机械的价格不降反升。

  比方:欧美日很早就开端注重工程机械的废气排放处理和节能问题,但他们的处理方案首要是围绕着发起机。这种思路关于他们很正常,由于他们自己出产发起机,改善能够添加他们的竞争能力。而我国没有发起机制作技能,发起机方面的技能越杂乱,付出的本钱就越高。当一带一路商场真实敞开时,这个问题将越来越严峻。由于他们不只买不起发起机,还买不起油。

  但假如以我国为干流商场,其实相同的排放问题,彻底能够有其他处理问题的技能思路。干流商场和主力商场的别离,误导了工程机械的技能开展方向,也按捺了主力商场的生长。

  建造速度与干流机型的反思

  咱们在惊叹我国建造速度的一同,也应该注意到:修建本钱实践上是与建造速度成指数增加的。由于要求建造速度快,就必定要用大型机械,这就意味要尽量用身强体壮的大力士来干重活,而一个完好的建造进程,其实需更多的是小工,大力士们把大钱拿走之后,凯发k81111。就是一群廉价小工在那里拼死拼活的修整。

  当经济上行期时,这个问题不明显,但到了下行期,咱们最早筛选的必定是那些大力士们。现在作为非干流的小型挖掘机商场在生长,而曩昔风景无限的中大型机械却在赋闲,就是这种问题的商场体现。但对工程机械人来讲,需求考虑的并不是持续出产廉价化的小型机械,而是怎样让小型机械强力化,彻底替代大力士们的干流方位。

  对传统机械运用办法和干流技能的置疑

  挖掘机占国际工程机械总商场的50% ,是衡量工程机械技能开展程度的一种标志性机械。这是由于挖掘机实践上是施工工地上的一种全能机,有人说挖掘机是 人机合一的模范之作,一点也不为过。

  可是,当咱们在爱崇前人才智的一同,也应该注意到:现在现已是智能手机的年代了。轿车现已快要脱离主动换挡,而要进入主动驾驶的年代了。还有多少人能赏识这种人机合一的创作?还有多少人愿去把握那些创作的微妙?

  而对传统技能的执着,反过来阻碍了新式技能的参入。一个资深主动控制学者指出:要让一个聪明能干的人和一台智能机械在一同作业,是最难完成的。人有人之道,机有机之道,非要把两条道拧到一同,很可能仅仅彼此拖后腿罢了。

  再如,现在的信息化施工技能其完成已很成熟了,可是,这种巨大上的施工办法,在基础设施建造完成度很高的兴旺国家,其实并没有什么急迫的需求,反过来在基础设施尚不兴旺、建造规划大,又没有满足的技能工人的当地,才更能显示出它的力气。但是,由于干流商场和主力商场的别离,而使咱们没有意识到,下一代技能的前锋商场,应该在开展我国家,而不是兴旺国家。

  所以,国际工程机械工业真实需求我国的,并不是把兴旺国家的技能拿来吸收、消化,然后成为廉价化的出产集散基地,而是以一带一路30亿人的开展需求为方针商场,以我国本身为前锋商场,树立新一代工程机械的开发基地。这才是全球工程机械商场中,需求我国的方位。一带一路上30亿公民的需求,才是我国工程机械真实的后商场。

  发起机和燃料:当时我国商场面临的关键问题

  现在,我国工程机械用户面临的首要问题,是发起机和燃料本钱。在曩昔10年的快速建造期间,丰厚的资金流入了工程建造范畴,我国客户对我国企业的需求,并不是开发什么更适合我国商场需求的机型,而是赶忙拿出自己了解的机器来。这也迫使我国企业界不得不跟着干流商场向前走。在这期间,尽管我国客户也提出过许多个性化的需求,但仅仅改善性的,并不会影响技能开展的方向。

  兴旺国家其实早就把国际上简单挖掘的石油权益搞定了,留给新式国家的石油资源并非没有,而都是挖掘本钱十分高的资源。所以,新式国家的石油问题,其实比兴旺国家要严峻得多。新式国家要想开展,有必要要比兴旺国家选用跨越性的动力战略和技能思维。

  比方;日本企业在处理动力问题时,他们只需改善发起机及与其合作的液压体系就满足了。这样既能处理客户对节油和排放问题的直接需求,又不损坏他们的工业链和技能链。改善完了,他们的利益也提高了。

  可我国企业呢?发起机的出产技能是堆集型技能,不是引入几条出产线就能彻底完成的,发起机方面的技能越杂乱,本钱就越高,本身的利益就越受压迫;而我国客户也需求去陪着付出更高的运营本钱,这就会进一步上抬工程本钱,客观上也是在强逼建造策划者撤销或推迟许多需求但不急需的建造项目。

  依据曩昔经济开展的规则能够幻想,只需国际经济一复苏,首要提价的就是石油,并且,跟着国家2016年4月1日开端的第三阶段排放规范的施行,无论是工程机械出产厂商,仍是咱们的机械用户,在发起机上耗费的本钱,都会越来越高。工程机械工业链上总本钱的50%以上,其实都被发起机出产商和中东石油拿走了,并且没有一分扣头,也不能推迟一天付款。

  在这样的本钱压力下,再加上甲方的施工款拖欠、银行贷款的利息追加、工人工资的付出等,工业链上的其他人怎样存活下去? 不搬掉发起机和石油这两座大山,就算咱们能迎来工程建造的春天,也不会等来工程机械的春天。

  立异:在我国工业布景下处理我国问题

  现在咱们都意识到只需立异,才有开展的期望。或许咱们都有许多赋有构思的愿望,但在我国工程机械现在的商场环境下,真实有用的立异应该是:运用我国最简单集结的资源,去处理我国眼下最火急的问题。

  工程机械的电动化是一个重要方向。 我国从八五计划开端,就大力提倡电动化,现在我国电动部品是国际上最丰厚,种类最多,产能最大,供应链最完善的国家,并且资本商场,社会舆论也都对电动化十分支撑。

  别的,从理论上说工程机械、尤其是挖掘机是一切路途和非路途机械中电动利益最高,本钱最低的机械。一般来说做相同的功用油驱动的本钱是用电的3倍,用油越多的机械,其电动利益就越高。另一方面,再看油改电的本钱,电的最大缺点是不宜带着,机动性越强的机械,带着电的本钱就会越高。把咱们了解的一切的机械,包含挖掘机,推土机,利来国际最给利的老牌农机,轿车,公共轿车等悉数按这两项目标进行一下排布,就如下图所示。 纵轴为单台机械一年的耗电量,横轴为该机械的机动性用它的行走间隔x速度来表明。

  各种路途和非路途机械的电动化本钱和利益分布图

  从图上咱们也发现一个曩昔没有注重的当地,就是挖掘机。它其实应该是电动经济效益最大,而本钱最低的机械!

  当然电的运用便利性,必定会不如发起机。但我国有这么多优异的工程师,工程师的任务,就是化不便利为便利,只需有合理的商场利益,技能是简单跟上来的。

  工程机械的动力转型是必定的趋势,而电动化又是我国布景下最简单完成的方法,只需咱们工业界的人士能一同尽力,不难开发出新一代工程机械,并影响起一带一路30亿人口的建造愿望来。