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深茂铁路将停机场东站 一起规划建造东部至机场快线

2018-09-06 14:36

  深茂铁路将停机场东站 一起规划建造东部至机场快线

  定了!深茂铁路将停机场东站

  一起规划建造东部至机场快线,未来30分钟从大运至机场北

  6月6日下午,市政协常务副主席刘润华带队前往宝安区,展开市长领衔督办提案调研活动。关于备受政协委员重视的机场东高铁纽带计划规划,记者从市轨迹办得悉,ag88环亚国际!我国铁路总公司已赞同将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站,定位为中心站。

  据了解,此前有政协委员提出关于优化机场东高铁纽带规划,提高深圳粤港澳大湾区国际归纳纽带功用的提案,主张加速机场东高铁纽带计划深化研讨,和谐我国铁路总公司支撑机场东纽带规划做大、具有始发终到和空铁联合货运功用。

  昨日,市轨迹办方面回应称,经屡次交流争夺,现我国铁路总公司已赞同将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站,规划为2台4线,定位为中心站,不赞同将机场东纽带规划做大。该定见与深圳市编制的《国家铁路深圳区域布局规划修编》对机场东站定位为深圳铁路主客站的功用定位距离较大,但对深圳市进一步争夺将机场东站规划做大奠定了根底。

  市轨迹办方面表明,现阶段我国铁路总公司赞同将机场东站定位为深圳市铁路主纽带的可行性不大。下一步将要点争夺我国铁路总公司赞同将机场东站规划做大、完善功用,具有开行始发终到列车的条件。此外,市轨迹办正结合机场东纽带区位优势、配套接驳设备、归纳开发条件等,参阅国内外先进纽带展开国家铁路机场东纽带规划研讨作业,力求将机场东纽带打造为国际一流的站城一体、空铁联运、无缝联接的归纳交通功用纽带。该规划也将结合高铁快运发展趋势及周边设备条件剖析增加高铁货运功用的必要性和可行性。现在,该规划已开始完结,市轨迹办近期将寻求市相关部分定见后,报市政府审定清晰计划。

  关于有委员提出新增东部至机场快线,并赶快列入轨迹建造规划的主张,记者从市规划疆土委了解到,依据《深圳市轨迹交通线网规划(2016-2035年)》(市政府审定版),规划新增轨迹33号线为东部至机场快线。一起,深圳已发动新一轮轨迹交通建造规划编制作业,市规划疆土委将充分考虑委员们主张,在该规划编制作业中,深化证明33号线归入下一期建造规划的必要性。 据了解,依据《线网规划(2016-2035)》(市政府审定版),33号线起于机场北(T4)纽带,经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳,深圳段长约68.3公里。其间,大运至T4纽带约50公里,游览时刻约30分钟,龙岗中心城至机场约40-45分钟。现在,我委计划于下半年展开33号线交通具体规划作业,我委将深化研讨线网计划以及委员们所提比选计划,证明计划的合理性。市规划疆土委方面表明。